機(jī)械式撈車器工作原理 爪式撈車器
山東東達(dá)集團(tuán)-濟(jì)寧東達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司撈車器銷售部
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撈車器又稱捕車器，機(jī)械同阻車器同屬斜井防跑車安全裝置，式撈我公司生產(chǎn)的車器撈車器阻車器在全國(guó)各大礦區(qū)均有使用 濟(jì)寧東達(dá)小寧24小時(shí)銷售電話：
本實(shí)用新型屬于礦山斜井防跑車安全裝置，由控制箱、工作捕車爪、原理緩沖器等組成，爪式安裝在礦車運(yùn)行的撈車道軌中間，當(dāng)?shù)V車鋼絲繩斷裂或失控時(shí)，機(jī)械擺桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)控制捕爪軸動(dòng)作旋轉(zhuǎn)，式撈捕車爪脫開，車器在彈簧的工作作用下沿緩沖器下滑，使礦車緩慢停下來(lái)從而達(dá)到自動(dòng)控制礦車的原理目的，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，爪式成本低、撈車捕車效果好等優(yōu)點(diǎn)，機(jī)械是一種礦山斜井必備的安全設(shè)備。
一種斜井跑車自動(dòng)捕車器，包括控制器、捕車爪，其特征是緩沖器，通過固定槽鋼與道軌聯(lián)接，控制箱裝在緩沖器中部，緩沖器滑塊裝在緩沖器的兩邊槽內(nèi)，捕車爪通過捕車爪軸與緩沖器滑塊相聯(lián)，又通過控制捕車爪軸與控制箱相聯(lián)。全自動(dòng)斜巷捕車器，屬捕車器。 捕車器底板上右方連接有控制器，控制器有一傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿下部連接有傳動(dòng)軸，在傳動(dòng)軸上連接有彈簧；中部連接有氣缸前軸，底板左方連接有剎車器，剎車器有一抓捕鉤，抓捕鉤一端為鉤，另一端與主軸連接，在控制器和剎車器之間連接有助推器，在控制器外部和剎車器外部的底板上還連接有壓板。該捕車器結(jié)構(gòu)巧妙、合理，完全采用機(jī)械方式，抓捕超速軌道小車準(zhǔn)確，不會(huì)產(chǎn)生誤操作，事故處理完成后能自動(dòng)復(fù)位，制造成本低。
礦用捕車器
撈車器屬于礦山斜井防跑車安全裝置，由控制箱、捕車爪、緩沖器等組成。撈車器又稱捕車器，24kg-600軌距雙鉤撈車器 礦用鋪車器 防跑車裝置同阻車器同屬斜井防跑車安全裝置.
該捕車器結(jié)構(gòu)巧妙、合理，完全采用機(jī)械方式，抓捕超速軌道小車準(zhǔn)確，不會(huì)產(chǎn)生誤操作，事故處理完成后能自動(dòng)復(fù)位，制造成本低。
捕車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。
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